Acura
ทศวรรษที่ 1980: การเปิดตัวแบรนด์ Acura
แบรนด์นี้ถูกสร้างขึ้นในช่วงเวลาเดียวกับที่คู่แข่งจากญี่ปุ่น Nissan และ Toyota พัฒนาแบรนด์พรีเมียม Infiniti และ Lexus ตามลำดับ รัฐบาลญี่ปุ่นกำหนดมาตรการ จำกัด การส่งออกโดยสมัครใจสำหรับตลาดสหรัฐฯดังนั้นผู้ผลิตรถยนต์ญี่ปุ่นจึงส่งออกรถยนต์ที่มีราคาแพงกว่าไปยังสหรัฐฯ
Acura Legend coupe รุ่นแรก
หลังจากการวิจัยมานานกว่าทศวรรษ Honda ได้เปิดตัวแทนจำหน่ายใหม่ 60 แห่งในอเมริกาเหนือภายในปี 1986 เพื่อสนับสนุนแผนกรถยนต์ Acura Acura เป็นแบรนด์หรูสัญชาติญี่ปุ่นแบรนด์แรกที่เปิดตัวภายใต้สโลแกน "Acura Precision Crafted Automobiles" การเสนอขายครั้งแรกประกอบด้วยสองรุ่น: ระดับผู้บริหารระดับ ตำนานและระดับกะทัดรัด Integraซึ่งมีให้เลือกทั้งแบบแฮทช์แบ็กห้าประตูและสามประตู ตำนานเป็นผลมาจากโครงการ XX เป็น บริษัท ร่วมทุนของฮอนด้าป้อนเข้าสู่กับสหราชอาณาจักรของออสตินโจรสลัดกลุ่ม มีความเกี่ยวข้องทางกลไกกับRover 800 series ในขณะที่ Integra เป็นการปรับปรุงHonda Quint hatchback
ในปี 1990 ห้าปีหลังจากการเปิดตัวของ Legend และ Integra Acura ได้เปิดตัวNSXซึ่งเป็นรถสปอร์ตขับเคลื่อนล้อหลังขับเคลื่อนด้วย V6 ขนาดกลาง NSX ซึ่งเป็นตัวย่อของ "New Sports eXperimental" ถูกเรียกเก็บเงินว่าเป็นรถญี่ปุ่นคันแรกที่สามารถแข่งขันกับเฟอร์รารีและปอร์เช่ได้ รถคันนี้ทำหน้าที่เป็น "รถอิมเมจ" สำหรับทั้งแบรนด์ Honda และ Acura ซึ่งเป็นการประกาศการเปิดตัวเทคโนโลยีVTECของฮอนด้า NSX เป็นรถยนต์ที่ผลิตจากอะลูมิเนียมทั้งหมดคันแรกของโลกและยังถูกบางคนมองว่าเป็น "ซูเปอร์คาร์ในชีวิตประจำวัน" ด้วยส่วนหนึ่งในเรื่องการใช้งานง่ายคุณภาพและความน่าเชื่อถือลักษณะที่ไม่เคยมีมาก่อนในกลุ่มซูเปอร์คาร์ที่ เวลา. ด้วยการเปิดตัว NSX Acura ได้เปิดตัว "A-badge" ซึ่งเป็นคาลิปเปอร์คู่ที่มีสไตล์ซึ่งเป็นเครื่องมือที่ใช้สำหรับการวัดที่เข้มงวดเพื่อบ่งบอกว่ารถ Acura ถูกสร้างขึ้นตามมาตรฐานที่แม่นยำและมีความต้องการ
NSXถูกขายภายใต้แบรนด์ Acura ในบางภูมิภาค
แม้จะมีการเริ่มต้นอย่างแข็งแกร่งในการยอมรับของตลาดสำหรับแบรนด์ Acura แต่ยอดขายได้รับความเสียหายในช่วงกลางถึงปลายปี 1990 นักวิจารณ์บางคนระบุว่าส่วนหนึ่งมาจากการออกแบบที่สร้างแรงบันดาลใจน้อยลงซึ่งเป็นแบรนด์ Hondas ที่เป็นเอกลักษณ์ของญี่ปุ่นเช่นAcura Vigorในปี 1992 นอกจากนี้ในช่วงเวลานี้ Acura ได้เปลี่ยนมาใช้สูตรการตั้งชื่อที่เป็นตัวเลขและตัวอักษรโดยทิ้ง Legend, Vigor และ Integra ชื่อตามผู้นำของ NSX sportscar 2539 3.5 RL ซึ่งแทนที่ Legend ที่ได้รับความนิยมและ Vigor กลายเป็น 2.5 TL และ 3.2 TL และได้รับการยกย่องจากหลาย ๆ คนว่าเป็นตัวอย่างของปัญหานี้กล่าวคือเนื่องจากการกำหนดตัวอักษรและตัวเลขนั้นไม่ระบุตัวตนมากกว่า Legend, Vigor และ Integra ในอดีต ชื่อเรื่องซึ่งเติบโตมาเป็นลัทธิของพวกเขาเอง [8]
TL ใหม่ถูกนำมาใช้สำหรับรุ่นปี 2004 โดยมีกำลัง 270 แรงม้า (200 กิโลวัตต์) V6 [12] ซึ่งวัดตามมาตรฐานSAE ในขณะนั้น TL ใหม่เพิ่มยอดขายอย่างมากเป็น 70,943 หน่วยในอเมริกาในปี 2548
ในช่วงเวลาเดียวกันก็มีการเปิดตัวAcura TSX โดยพื้นฐานแล้วฮอนด้าแอคคอร์ดในตลาดยุโรปและญี่ปุ่นที่ได้รับการตีตราใหม่นั้นเต็มไปด้วยคุณสมบัติต่างๆ รถรุ่นนี้กลายเป็นซีดาน 4 สูบเพียงรุ่นเดียวในกลุ่มผลิตภัณฑ์ของ Acura (ยกเว้นAcura CSX ในตลาดแคนาดาซึ่งแทนที่ EL ในปี 2549)
Acura เปิดตัว TL Type-S อีกครั้งสำหรับรุ่นปี 2007 2009 ทำเครื่องหมายรุ่น TL และ TSX ใหม่ทั้งหมดรวมถึงการอัปเดตโมเดลกลางปีสำหรับ RL ทั้งสามเปิดตัวในปีปฏิทิน 2008 Acura วางแผนที่จะออกแบบ RL ใหม่ภายในปี 2554 รวมทั้งประกาศสร้างรถครอสโอเวอร์สุดหรูรุ่นใหม่ที่เรียกว่าZDXซึ่งแสดงตัวอย่างตามแนวคิดของชื่อเดียวกัน
นอกจากนี้ในปี 2012 Acura ได้ "คิดค้นนวัตกรรมใหม่" อีกรุ่นหนึ่งซึ่งเป็นแนวคิดของ The RDX สำหรับรุ่นใหม่ Acura ทิ้งเทอร์โบ 4 สูบสำหรับ 3.5L V6 เมื่อเปิดตัว 2013 Acura RDX อย่างเป็นทางการมันค่อนข้างคล้ายกับแนวคิด แต่มีการเปลี่ยนแปลงในล้อไฟท้ายและเครื่องสำอางอื่น ๆ Acura จำนวนมากนี้ดูเหมือนน้องชายของ ILX 2013 RDX ไม่มีระบบ SH-AWD แต่มี "AWD พร้อมการควบคุมอัจฉริยะ" คล้ายกับระบบ AWD ของ CR-V
ในปี 2013 Acura ได้แสดงแนวคิดของ MDX ในปี 2014 หลังจากนั้นไม่นานก็เผยแพร่สู่สาธารณะ MDX แข่งขันกับ Lexus RX, Audi Q7 และอื่น ๆ อีกมากมาย
นอกจากนี้ยังออกแบบใหม่คือ 2016 RDX โดดเด่นด้วยระบบอัตโนมัติ 3.5L 6 สปีดแบบเดียวกันพร้อมการปรับเปลี่ยนเล็กน้อยเพื่อประสิทธิภาพและการเพิ่มแรงม้า / แรงบิด RDX ได้รับการรักษา Acura Jewel Eye LED เช่นกัน Advance Package ใหม่ที่มาพร้อมกับเซ็นเซอร์ช่วยจอด (ด้านหน้าและด้านหลัง) ที่ปัดน้ำฝนกระจกมองข้างแบบปรับลดแสงอัตโนมัติรีโมทสตาร์ทเบาะระบายอากาศและไฟตัดหมอก